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修车换件​不花钱​,这款卡车用好服务征服老司机 | 卡车之友网_我要网赚

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作者:陈津

如今的国内重卡市场,同级相争价格为王的期间曾经经过去,越来越多的用户买车再也不只看产品价格,反而更加关注车辆的品格、舒服性以及售后服务程度。特别是一些有经历的重卡司机,选车每一每一都是奔着售后去的,就比如来自河北省沙河市赵泗水村落的卡友王正勤。

王正勤今年55岁,是一位处置货运改行多年的“老司机”。他报告记者,因为家里前提欠好,他从小就发奋成为一位卡车驾驶员。“在咱们那个年月,村落里如果有谁能够开上卡车是件十分有面子的事变,因为当工夫卡车司机十分少,支出也比力高,我如果干了这行恰好能够缓解一下家里的负担。”

不外,当时要找个徒弟学车并不轻易,幸亏王正勤后来参军去步队有了机遇学车,“所以我很保护保重这次来之不易的机遇,由于错过它我不知道本身甚么工夫本领再碰到车。”皇天不负故意人,退伍以后王正勤借款购买了本身的第一辆卡车,如愿实现多年的幻想。

幻想是精美的,可是实际是严格的。因为是借款买的车,王正勤背负着极年夜的债务压力,又因为对于运输行业不是很认识,导致他多少乎每天都处于焦急形态,独一让他高兴的便是手里的这辆卡车,所以它很热爱这份事变,从业多年仍然热忱不减。

“人们都说当司机很辛苦,但我却不觉患上,大约我生成就患上当这一行吧。”王正勤回想道,“当时我多少乎甚么货都拉,哪一个中央都去,短短几年时间就把全国各地跑遍了,固然压力很大也很辛苦,可是这份事情本身却让我很高兴。”

搏斗多年,如今的他不但是个具备33年超高驾龄的良好卡车驾驶员,而且还是邢台当地一支煤炭运输车队的老板。“2000年以后我末尾处置煤炭运输工作,而且入手创立自己车队,奇迹根本上算是稳定了。”但是当了老板的王正勤又有了新的苦恼,那便是车队的选车题目,“不停到前年为止,我先后利用过五个品牌以上的卡车,没有一款让我特别满意的。”

2016年,他在朋友的介绍下订购了两辆375马力的大运新N8E 6×4牵引车,经过短短3个月的利用便成为大运重卡的老实“粉丝”。王正勤坦言,他自己也没想到大运重卡的品格会这么好,“因为当时这款车进入咱们这边不久,人们都不是很了解这个品牌,我算是第一批用户。”

因而,他又连续在客岁以及今年购买了24辆大运新N8E 6×4牵引车,公司大运重卡的总数也到达26辆。王正勤说:“我买车首先看油耗,大运新N8E这个车用的是潍柴发起灵活力、法士特变速箱和轻量化后桥,能源足油耗低,异样的货物异样的路程,它的油耗比我以前使用的车辆省2升油安排。”

其次,大运新N8E 6×4牵引车的品质也非常不错。王正勤表现,自己的车队跑的是牢固门路,重要从陕西神木拉煤炭到河北沙河的玻璃厂。“这个活跑一趟差未几有1400公里,必要两天时间,我们是一辆车配三个司机,每辆车每个月都要跑够十五趟,人歇车不歇。”在多么高强度的使用程度之下,大运重卡一直对于峙着较好的功能与牢靠性,这一点让他非常意外,“最先买的那辆大运,现在曾经经开了50万公里,三大件却一点题目没出过。”

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此外,车辆的自重不高,“听4S店的人说这款车自重只要7.8吨,”还具备超高的平安性和舒服性,使用至今得到了王正勤及其车队司机的同等承认。他说:“现在国家都在严查超载超重,我们运货也都是不超吨的,所以大运的轻量化车型在载货方面就比力有下风,并且前段时间我们车队还因为司机的不范例操纵产生了一次小事故,一辆车的驾驶室因为追尾全部被撞报废,万幸车里的人都没受什么伤,让我们的损失降到了最低。”

固然,最使他满意的还是大运重卡优良的售后服务。有句话说得好,售后服务即是第二次销售,对付王正勤来说,买车也是一次挑选售后的进程。“从先人们购车日常只看价格,很少会去考虑售后服务,更别说去了解服务网点多未几,售后人员水平高不高,配件储藏怎么样样等问题,多么是分比方过错的。我们买货车就是为了挣钱,要是老让我去操心修车的事情,乃至连底子的服务都保证不了,那我为什么还选它?”

王正勤直言,购买卡车肯定要优  先考虑当地口碑较好的品牌,这样本领够在使用进程中为用户带来更好的保证。“大运重卡自重轻、品质好、油耗还低,而且它的车都是毕生质保,质保期内修车换件都不用自己掏钱,所以还是很受用户承认的,至少在我们这边用的人越来越多。”

据《卡车之友网》了解,2014年大运独家推出了“毕生质保”服务:用户在车辆报废前,只要使用大运副品配件,即可享受该配件的质保期,在质保期内享受质保服务(含材料、工时、外出费用等)。多年来,该服务政策被誉为重卡行业的“五星级售后服务标杆”,大大提高用户对大运重卡的口碑与信任感。王正勤也不停表现,只要把握好这项政策,车队在培修费用方面能够省下一大笔钱。“车队里有特地的人做统计,哪辆车哪一个配件质保快到期,我们就会让司机开车去服务站做检查,假若有毛病立刻即可以收费换失落。”

因此,他决议以后车队的车辆推销优先考虑大运重卡,“我们用车根本上就是两年,高出两年就当二手车处理惩罚了,今年下半年我们就有一批375马力的大运车要淘汰,不出意外的话该当还是会上430 马力的大运新N8E卡车。”

最后编辑于:2019-09-19 22:06作者: admin