我要网赚

导航菜单

不顾父亲的反对,花25万提凯迪拉克XTS,说出为什么选择这款车!_我要网赚

下班小本创业项目不顾父亲的反对,花25万提凯迪拉克XTS,说出为什么选择这款车!

朋友们大家好!我是花25万提凯迪拉克XTS,记得我买车的时候父亲一直不同意我买这么贵的车,考虑到偶尔还会接待一下客户,所以直接定位中大型的车子,中大型的车子不多,其间在之家上看过不少车对比做功课,包括CT6,E系;特喜欢E系的中控可惜价太高超出了预算且自已在小城市里只做点小本生意,CT6一直想买的,但住在乡下还有一段泥路与石子路,老款的底盘有些低,看到新款外观超喜欢,网上说新款CT6底盘会增高,从6月份一直等新款上市,等到上市后底盘还是跟原来老款一样!最后就转战XTS,没有再看其它的车子,也没有试驾车,知道XTS跟君越是同平台,开过朋友的君越感觉不错,XTS三款车子中对比了一下,感觉技术型性价比最高就定这款了,下面我一一介绍选这款车的原因。凯迪拉克XTS

第一空间方面:乘坐空间很好,后座空间三个成人没问题,腿部也很不错,最多时坐了四人。后备箱容积:后备箱确实能装,春节回家,后备箱三个26寸大箱子,还有若干行李袋和背包,各种小袋子什么的,一点压力没有。车内储物能力:储物能力还可以,能满足甚本需要,手套箱小了点,扶手箱够用不惊喜。家人乘坐评价:媳妇160,爸妈也就170左右,还是觉得很宽敞的,全家老小够用,再大的话对腿部的提升效果也就有限了。空间设计亮点:后备箱里较深的部位,和垫子下面的储物格子是亮点。凯迪拉克

第二动力方面:起步还是能感受到车重的,不过后期加速动力还是充足的,老家山路十八弯的柏油路坐满四人加行李,超车变道很很轻快,只可惜平时城市道路惯了,山路经验还是少了点。高速动力储备:这车还真的可以是为跑高速而生的,随叫随到,春节单程1300公里加速,超车无压力。动力平顺性:变速箱确实看起来老,但是用起来还是可以的,不过山路上的换挡还是觉得6at少了些,转速是不是到3000。加速推背感:推背感还是有的,只不过刚开始5000公里内,没舍得释放。特殊路况行驶动力:春节拜年山路冰冻,调到手动模式,匀速起步,爬坡,下坡,都能从容应对,当然,遇到这种路况,还是慢点慢点最好了。合资车

第三操控方面:方向盘力度不轻不重,原以为美国车都重,但是比起老婆开的昂科拉还是轻很多,有一定虚位我觉得正常,整体很平顺,老婆第一次上手就开了500公里,也觉得好开。刹车表现:刹车表现属于优秀级,也就是很有信心哪种,品牌的东西还是不一样的。轿车

第四油耗方面:城市道路行驶,综合油耗较高能到15,这几天媳妇开着上下班,我开着她的昂科拉,经常能听到她在吐槽续航里程掉的太快,十公里的路,续航里程得下来30公里。高速路行驶:最低能到5.6,特别是60到80巡航开,很省油。横向比较:相对而言也属于油耗高的,不过算下来也差不差多少了。豪车

第五内饰方面:内饰虽然沿用多年,但是还是属于耐看型的,人机交互,车机互联还是能跟上时代的,就是蓝牙掉过两次,听歌什么的都还不错,但有个地方得吐槽就是指纹,装饰部位的收口有点粗。多媒体:音响在家用里面已经很好了,如果能有无损的音乐,肯定会给你享受的。内饰材质:这个方面能甩很多车很大距离的,能看到的地方都是真皮,但是前排座椅因为包裹的造型问题,时间久了会担心有褶皱变深的问题。汽车

最后说下外观方面:好看是好看,但总觉得差点意思,不过已经属于换代成功了,前面和雷克萨斯比较过,外观上还是差半个。灯光配置:灯光一般性,远光没力度,近光够用,山路夜跑觉得随动转向没感受到很大效果。车身及车轮:车身确实长,刚开始适应起来还是需要关注转向和倒车时的位置,不过还算是有雷达和摄像头做参考,会好很多。

最后编辑于:2019-09-16 20:17作者: admin