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  根源:北京商报

  在记录片《美国工厂》的镜头里,曹德旺成功崩溃了工会的主动,但在镜头之外,被美国制作业传统裹挟的通用汽车,却没能必然。4.8万人年夜歇工,通用汽车时隔12年后再次觉患上到了被工会安排的恐惧。在福利以及盈利之间,特朗普那句“让美国制作业回流”的口号不寒而栗地追求着均衡。只不外,在环球化的浪潮之下,特朗普再怎么样关紧年夜门,也难保住铁锈带上的铁饭碗。

  0一、

  通用汽车以及全美汽车工人连合会(UAW)最终还是没能谈拢。当地工夫15日,在底特律进行的UAW集会会议上,约200名厂级工会领袖同等投票赞同歇工,象征着UAW将于当地工夫16日拂晓起,构造通用汽车公司在全美的约4.8万名员工罢工。

  CNN指出,这将是通用自2007年以来初次呈现全国罢工,从范围来看,这也将是全美12年来最大的一次罢工。按照《今日美国》的报道,UAW在通用公司的全美各地具备4.6万名成员,4.8万的数字象征着另有至少2000名非UAW成员参加了这次罢工。

  谈不拢的来由起因还是在于两边各执一词,不愿退让。按照UAW副主席特里·迪茨的说法,在经过数月的谈判以后,在人为、医疗保险、临时雇员、事变保证和利润分享等题目上,UAW和通用汽车之间的分比方仍旧很大,通用汽车多少乎做出没有任何退让,因此,“罢工是工会末真个本领,也是须要的”。

  不外,通用汽车方面则对于此感触勉强,称已经给出了诸多天性性计划。增加70亿美元的工厂投资,间接增加5400个新地位,供给更高的利润分成,“全国抢先”的健康福利和每一人8000美元的公约改签赔偿,是通用汽车给出的至心,并表现,“使人败兴的是,美国汽车工人连合会领导层仍挑选罢工”。

  通用汽车封闭工厂的挑选是导火索。在UAW看来,2009年通用汽车停业时,员工为助其渡过难关做出了让步,而如今,公司决议封闭美国国内的四家工厂,是对于工人的“背叛”。通用汽车则表现,关闭国内工厂是为了应答市场转移,而。未能与工人分享巨额利润则是有备无患,确保忽然呈现经济上行时,员工能保住饭碗。

  究竟上,近期以来,通用汽车不停在操纵本钱。《洛杉矶时报》称,通用汽车正努力于减少本钱,以应答美国汽车行业预期出现的放缓迹象。通用汽车8月宣布的2019年二季度财报表现,当期通用汽车的净支出为361亿美元,净利润为24亿美元,同比增长1.6%。通用方面坦言,之所以在第二季度获患了较妥当的功绩表示,重要依靠通用在北美市场的销量表示和行之有效的成本操纵。

  这次罢工的能力,有大约让通用汽车为盈利作出的主动付之东流。密歇根智库“汽车研究中心”仔细产业、劳工与经济的副主席克丽丝丁·齐切克觉患上,通用的存货足以应对连续一到两周的小型罢工,但以后会“觉得到痛”。若因罢工导致北美消费线停产,通用汽车将面对每一天4亿美元的损失。此外,因为供给链的整合,通用汽车在加拿大与墨西哥的工厂也会被涉及。

  0二、

  通用汽车被UAW缠住了,对付异样在美国开厂的曹德旺而言,UAW也曾经令本身焦头烂额。

  今年8月21日,由美国前总统奥巴马出品、“玻璃大王”曹德旺出镜的记录片《美国工厂》上映,配角正是2008年通用汽车关闭的俄亥俄州代顿工厂,而这座工厂后在6年后,恰好由曹德旺的福耀玻璃接手。

  薪酬题目、事变前提、带薪休假,曹德旺的福耀玻璃厂甫一进入,便碰到了UAW的各种拦截。但曹德旺立场顽强。“假如工会创立的话,我就工厂关了,我就不做了。因为那个(工会)没有盼望,通用怎么样倒失落的?通用便是逝世在工会下面。”纪录片上映后,曹德旺在担当媒体采访时直言。

  相较于通用汽车与UAW屡次周旋,曹德旺选择间接将工会“扼杀”在摇篮里。2017年11月,美国劳资委构造了一场民间投票,试图办理“福耀能否必要创立工会”的核心争议。最终,444票赞同、868票阻拦的结果意味着“福耀完胜UAW”。

  降生于1935年的UAW,曾经被觉得是“环球最具战役力的工会”。随同着美国汽车业的飞速扩大,UAW在1936年到1950年间敏捷发展,高峰期间成员总数到达了150万人,实质是为汽车工人们谋福利争权柄的组织,入会的工人要将人为的一部分作为会费上交,据悉,在2007年,会费比例为5%。

  UAW多少乎为美国的汽车工人掠夺了诸多福利。以通用汽车为例,美国密歇根州汽车研究中心供给的数据表现,通用汽车工人的时薪(包罗福利在内)为70-78美元,比丰田和本田等日企美国工厂的人力成本超过近30美元。美国科尔尼操持咨询公司的数据显示,通用每辆车上分担的员工医疗保险成本为1500美元,大众为418美元,丰田为97美元。

  福利不是白来的,是UAW与汽车企业屡次让步的结果。通用汽车就曾饱受罢工劫持的折磨。通用汽车员工上一次进行大罢工还是在2007年,彼时,参加人数到达73000人;再上一次罢工是在1998年,连续了54天,通用汽车损失了约20亿美元。2015年,通用汽车曾让步过一次。昔时10月,通用汽车与UAW达成了四年期协议,防备了一次罢工。

  0三、

  为员工掠夺福利是功德,但过于高昂的人力成本,导致了美国汽车业的成本高企、合作力消退,也让UAW成为人心所向,认为UAW是制止美国制造业进一步发展的头等劫持。

  “美国的工会制度曾经不得当制造业发展了,能够说,美国制造业的衰落便是多么引起的,”曹德旺直言。

  9月的最新数据显示,美国8月的制造业指数仅为49.1,不但低于7月的51.2,而且低于经济学家们此前的猜测。其中,新定单指数跌至7年多以来的低位,消费指数异样创下2015年末以来的新低。投资组合经理唐纳德·爱伦伯格表示,“指数一旦跌破50,就阐明制造业末尾萎缩”。

  在担当北京商报记者采访时,中国社会迷信院美国研究所副研究员魏南枝认为,美国制造业的外移,跟工会没有直接关连。

  “实际上,美国工人加入工会的比例要比欧洲低很多,而且美国工会的本领相对欧洲比力低。工会大约有本身的一些问题,比如个别工会存在一些工会‘贵族’,利用身份得到长处等,但实在话语权还是把握在资同族手中,所以也有臭名化工会抽象的环境出现,导致工会在美国历史上的抽象不太好。”魏南枝说道。

  究竟上,曾为美国工人争取诸多福利的工会正在日渐衰落。根据美国劳工部的数据,2018年,美国大约有10%的工作者是工会成员,这个比例比1983年低落了一半,乃至不到高峰期1945年时的三分之一。

  在魏南枝看来,美国制造业回流的停止不在于工会的强大,而是在于全球化的浪潮、财产链的转移、科技生产力的提高等等。二战后,美国的制造业转移到欧洲,如今曾经转移到亚太地区。就像在美国当局请求苹果回到国内设厂时苹果的回应,要返来也回不来了。

  “咱们将从头夺回咱们作为制造业国家的传统!”制造业的渐渐健康是美国铁锈带构成的主因,也是特朗普得以入主白宫的直接来由起因,在喊出多么的口号后,特朗普几乎提出了包罗税改在内的一系列方法。

  不过,魏南枝坦言,不是特朗普想让制造业归去即能够直接归去的,税改面前,受益的还是资同族,现在税收方面也没有太多可以发挥的空间了。要想让美国制造业再次突起,必要充足的装备、工人和工程师,但现在美国的问题在于缺少强人底子和制造业底子。即使回移至美国,美国工厂也会渐渐用板滞代替身工。

  在《美国工厂》的末端,投票胜过工会之后,工人们心满意足地回家,而新总裁却指着无人的生产线,说到“这里很快就要全机器化生产,我们会把这些工人全都去失落。”

发广告赚钱的平台义务编辑:霍琦

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最后编辑于:2019-09-16 20:13作者: admin